Шланг гальмівний ABE C83154ABE (фото 1)
ABE
Характеристики
Каталожный номер
C83154ABE
Производитель
ABE (Польша)
Длина [мм]
297
Размер резьбы 1
M10x1
Размер резьбы 2
M10x1
Сторона установки
Задний мост
FORD
Тормозная система
О производителе ABE
Страна: Польша ABE

ABE – крупный польский производитель деталей автомобильного тормоза. Высокое качество продукции и низкий процент брака. Продукция имеет сертификат стандарта ECR-90.

В ассортименте ABE: диски, барабаны и колодки автомобильного тормоза, эластичные шланги, элемента гидравлики (насосы сцепления, сервомоторы, а также цилиндры). Запчасти ABE – хорошие и качесвенные представители бюджетного сегмента.

Сайт производителя: https://www.abebrakes.com

Шланг гальмівний ABE C83154ABE

для перевірки сумісності товару

441,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1035758

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C83154ABE»

Тормозний шланг JP GROUP 1561703200 JP GROUP

258,00 ₴ завтра

Якість OEM
Гальмівний шланг задн. FIESTA IV 95-03 (300mm) JP GROUP 1561701600 JP GROUP

250,00 ₴ завтра

Якість OEM
Гальмівний шланг STARLINE HA AC.1262 STARLINE ТОП продажів!
Шланг гальмівний BOSCH 1987476627 BOSCH

672,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Шланг гальмівний BOSCH 1987476840 BOSCH

1 521,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Шланг гальмівний LPR 6T46655 LPR

275,00 ₴ сегодня

Автозапчасть ADRIAUTO 131262 ADRIAUTO

247,00 ₴ завтра

Автозапчасть ADRIAUTO 131277 ADRIAUTO

282,00 ₴ завтра

Шланг торомозной Starline STARLINE HA AC.1277 STARLINE ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • FE170865
  • FE170187
FORD
  • 1014204
  • 1121467
  • 1112271
  • 7402895
  • 95AB2282CB

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →