Шланг гальмівний QUICK BRAKE 25039 (фото 1)
Висока якість! QUICK BRAKE
Характеристики
Каталожный номер
25039
Производитель
QUICK BRAKE (Дания)
Длина [мм]
280
Размер резьбы 1
M10x1
Размер резьбы 2
M10x1
Тип резьбы
Внутренняя резьба
SUZUKI
Тормозная система
О производителе QUICK BRAKE
Страна: Дания QUICK BRAKE

Компания Quick Brake (Дания) является бесспорным лидером в сфере производства компонентов тормозной системы. В каталоге производителя представлено 1,1 тыс. позиций товаров для легковых и грузовых автомобилей большинства известных европейских и азиатских марок. Продукция успешно продается в разных странах мира.

Компания предлагает тормозные колодки, тормозные трубки, рем.комплекты тормозного суппорта, кронштейны суппорта, поршни, накладки, датчики износа колодок, другие запчасти тормозной системы. Вся продукция сертифицирована, соответствует международному стандарту. Специалисты компании уверены, что своевременная замена изношенных запчастей и узлов, является важной составляющей безопасности на дорогах.

Сайт производителя: https://ojd.dk

Шланг гальмівний QUICK BRAKE 25039

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

528,00 ₴

  • 12 дней
  • Код: 1047074
Предоплата 100%
Наличие:
12 дней

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «QUICK BRAKE 25039»

Автозапчасть BLUE PRINT ADK85375 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

714,00 ₴ сегодня

Гальмівний шланг STARLINE HA DH.1204 STARLINE
  • 0 отзывов

333,00 ₴ 12 дней

ТОП продажів!
SUZUKI Шланг тормозной Grand Vitara 1,9-2,0 05- ADRIAUTO 481242 ADRIAUTO
  • 0 отзывов

453,00 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

SUZUKI
  • 5152567D00
  • 5157065J00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →