Пружина LESJOFORS 4215600 (фото 1)
Висока якість! LESJOFORS
Характеристики
Каталожный номер
4215600
Производитель
LESJOFORS (Швеция)
Устаревший номер
Расположение
Задний мост
Сторона установки
Задний мост
Форма пружины
Винтовая пружина
CITROEN
PEUGEOT
Подвеска и Рулевое
О производителе LESJOFORS
Страна: Швеция LESJOFORS

Lesjofors Springs Gmbh – одна из старейших автомобильных компаний. Уже свыше 150 лет эта компания занимается производством высококачественных пружин. Продукция получила ряд сертификатов, в числе которых ISO/TS 16949, ISO 14001:2004 и ISO 9001:2008.

В каталогах Lesjofors: пружины, рессоры, а также амортизаторы крышек багажников и капотов авто. Высочайшее качество всей продукции. Lesjofors одна из немногих компаний, использующих метод холодной навивки при производстве пружин. При этом гарантируется оптимальная жесткость пружины и ее высокая долговечность.

Сайт производителя: https://www.lesjoforsab.com/

Пружина LESJOFORS 4215600

для перевірки сумісності товару

2 097,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1047638

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, Plata by mono (оплата картою, ApplePay, GooglePay), LiqPay, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LESJOFORS 4215600»

1 507,00 ₴ сегодня

1 552,00 ₴ сегодня

2 635,00 ₴ завтра

Висока якість!
Пружина задняя Scudo/Expert 96- (14,1mm L=416) CS Germany 14.870.411 CS Germany

2 120,00 ₴ сегодня

Пружина SUPLEX 07038 SUPLEX

3 478,00 ₴ завтра

FIAT Пружина подвески задн.Scudo,Citroen Jumpy,Peugeot 96- JAPANPARTS ZC5267C JAPANPARTS

2 533,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 5102C3

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →