Рульовий наконечник STARLINE 20.23.721 (фото 1)
ТОП продажів! STARLINE
Характеристики
Каталожный номер
20.23.721
Производитель
STARLINE (Чехия)
FORD
Подвеска и Рулевое

Описание

Рульовий наконечник
О производителе STARLINE
Страна: Чехия STARLINE

Starline – крупный бренд одного из наиболее известных и быстроразвивающихся упаковщиков бюджетных автозапчастей. Принадлежит чешской компании Autokelly. Может похвастать как демократичной ценовой политикой, так и низким процентом брака продаваемой продукции в сравнении с другими фирмами-упаковщиками из Восточной Европы.

Под именем бренда Starline можно найти такие запчасти: рулевые наконечники, амортизаторы, маховики, подшипники, пружины, ступицы в сборе, водяные помпы, фильтры, детали тормоза, насосы гидроусилителей, элементы сцепления, термостаты, шкивы, турбины, опоры шаровые и тяги.

Сайт производителя: https://www.starline-parts.com/?lang=uk

Рульовий наконечник STARLINE 20.23.721

для перевірки сумісності товару

358,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 109894

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STARLINE 20.23.721»

538,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

655,00 ₴ завтра

ЯКІСНІ
Наконечник поперечної кермової тяги ASAM 70583 ASAM

425,00 ₴ завтра

Ціна-Якість

703,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Рульовий наконечник SIDEM 3238 SIDEM

731,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Рульовий наконечник LEMFORDER 21189 01 LEMFORDER

732,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Кермовий наконечник MOOG FDES4155 MOOG

641,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Наконечник рульової тяги TEKNOROT FO922 TEKNOROT

475,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

OEM
  • 1097323
  • 1035691

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →