Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 813365300 (фото 1)
Висока якість! VICTOR REINZ
Характеристики
Каталожный номер
813365300
Производитель
VICTOR REINZ (Германия)
Внутренний диаметр
28
Наружный диаметр [мм]
42
Ширина (мм)
7
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
Правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
RENAULT
SEAT

Описание

Ущільнююче кільце, розподільний вал
О производителе VICTOR REINZ
Страна: Германия VICTOR REINZ

Victor Reinz – коллаборация двух предприятий: немецкого Reinz и американского Victor. С 1993 года компания она становится частью американского Dana и становится одним из самых крупнейших мировых производителей автомобильных уплотнителей. Теперь за корпорацией Dana 90 предприятий, работающих в 25 странах мира. Victor Reinz осуществляет поставки оригинальных комплектующих для Fiat, Ferrari, VW, Ford, Volvo, Renault и ряда других автоконцернов. Продукция соответствует требованиям DIN EN ISO 14001 и ISO/TS 16949.

Под именем Victor Reinz концерн выпускает следующую продукцию: прокладки двигателей всех типов, сальники, уплотнители, герметики, болты ГБЦ, а также колпачки маслосъемные и готовые наборы прокладок ДВС. Продукция высокого качества.

Сайт производителя: https://www.reinz.com

Ущільнююче кільце VICTOR REINZ 813365300

для перевірки сумісності товару

664,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 124411

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VICTOR REINZ 813365300»

293,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

228,00 ₴ сегодня

Якість OEM
Сальник кулачкового валу BGA OS6369 BGA

68,00 ₴ сегодня

Ущільнююче кільце CORTECO 16012080 CORTECO Якість OEM

Оригинальные номера

OEM
  • 7700744797

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →