Супорта FRENKIT P605201 (фото 1)
FRENKIT
Характеристики
Каталожный номер
P605201
Производитель
FRENKIT (Испания)
Расположение
Передний мост
Диаметр [мм]
60
Высота [мм]
52
Сторона установки
Передний мост
Тормозная система
Kelsey-Hayes
CHRYSLER
FORD
Тормозная система
О производителе FRENKIT
Страна: Испания FRENKIT

Frenkit – испанский поставщик специализирующийся на изготовлениие ремонтных комплектов для тормозных систем авто преимущественно европейских и японских марок. В каталогах Frenkit содержится более 2 тыс. наименований продуктов.

Компания Frenkit выпускает ремонтные комплекты следующих автомобильных узлов: тормоз, клапаны изменения давления, сцепление. Также в каталогах можно найти отдельные комплектующие тормозных систем, пыльники, поршни и прочее. Frenkit имеют наиболее оптимальное соотношение цены и качества.

Сайт производителя: https://www.frenkit.es

Супорта FRENKIT P605201

для перевірки сумісності товару

632,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1266230

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «FRENKIT P605201»

Аналоги «FRENKIT P605201»

Поршень супорта AUTOFREN D02579 AUTOFREN

467,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Ремкомплект супорта DB P. SPRINTER 95- QUICK BRAKE 1140039 QUICK BRAKE

248,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Ремкомплект супорта FRENKIT 260002 FRENKIT

299,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта FRENKIT 260018 FRENKIT

612,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта FRENKIT 260042 FRENKIT

396,00 ₴ сегодня

Супорта ERT 150549C ERT

651,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 4797566
  • 4423467
  • 4423466
  • 6500957
  • 4797567
  • 6500958
  • 4423716
  • 4423717

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →