Поршень супорта ERT 150567C (фото 1)
ERT
Характеристики
Каталожный номер
150567C
Производитель
ERT (Испания)
Расположение
Передний мост
Диаметр [мм]
60
Сторона установки
Передний мост
Высота [мм]
56.3
Материал
Сталь
MERCEDES
VW
Тормозная система
О производителе ERT
Страна: Испания ERT

Испанская компания ERT представляет на рынке автозапчастей элементы из резины и ремонтные комплекты для тормозной системы и сцепления. Каталог компании включает 4 тыс. ремкомплектов для автотранспорта европейских и японских производителей. Предлагается широкий ассортимент деталей: суппорты, валы, помпы, пыльники трансмиссии и рулевого управления, компоненты пневматического тормоза. Качество подтверждается сертификатами международного образца. Продукция бренда продается в 65 странах мира.

Сайт производителя: https://www.ertcompany.com

Поршень супорта ERT 150567C

для перевірки сумісності товару

1 043,00 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1274936

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «ERT 150567C»

Аналоги «ERT 150567C»

Поршенек суппорта перед Sprinter 2t/Vito W638 60x56.3mm AUTOFREN D025108 AUTOFREN

1 406,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Ремкомплект супорта FRENKIT 236031 FRENKIT

307,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта FRENKIT 260021 FRENKIT

488,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта FRENKIT 260045 FRENKIT

204,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта гальмівного FRENKIT 260903 FRENKIT

1 252,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта гальмівного FRENKIT 260905 FRENKIT

1 098,00 ₴ сегодня

Супорта FRENKIT P605601 FRENKIT

841,00 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта AUTOTECHTEILE 100 4286 AUTOTECHTEILE

160,00 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →