Ролик SATO TECH V206441 (фото 1)
SATO TECH
Характеристики
Каталожный номер
V206441
Производитель
SATO TECH (Китай)
HYUNDAI
KIA
Двигатель и Выхлоп
О производителе SATO TECH
Страна: Китай SATO TECH

Основная специализация бренда SATO tech – изготовление элементов подвески.

Сегодня под торговой маркой SATO tech выпускаются автокомпоненты для европейских, азиатских и американских автомобилей. Полный ассортимент продукции включает большинство известных моделей автомобилей.

Высокое качество продукции, наличие всех необходимых сертификатов, гарантийная поддержка являются одним из определяющих факторов развития компании, постоянным ростом оборота и улучшением партнерской сети, использующей единые принципы организации розничной и оптовой торговли. Строгая система контроля качества предполагает полный цикл тестов и проверок продукции на каждом этапе производства.

Показатели надежности подтверждены международными сертификатами соответствия ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949.

Сайт производителя: https://sato-tech.com/

Ролик SATO TECH V206441

для перевірки сумісності товару

566,00 ₴

  • 4 дня
  • Код: 1378558

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SATO TECH V206441»

1 209,00 ₴ завтра

Якість OEM

5 891,00 ₴ завтра

894,00 ₴ сегодня

РОЛИК ОБВОДНОЙ (KIA CEED 2006-) FEBEST 2288CER FEBEST

1 024,00 ₴ 2 дня

ТОП продажів!

1 255,00 ₴ завтра

569,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Висока якість!
Ремонтний комплект для заміни паса газорозподільчого механізму SKF VKMA65038 SKF

1 506,00 ₴ сегодня

736,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

OEM
  • 252862B040
  • 252862B010
  • 252862B000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →