Сайлентблок SIDEM 871631 (фото 1)
ТОП продажів! SIDEM
Характеристики
Каталожный номер
871631
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Новый номер
Сторона установки
Передняя ось. двусторонне, Снизу
Общая длина [мм]
76.6
Внутренний диаметр
16.3
Наружный диаметр [мм]
52
Тип руля
Поперечный рычаг
Тип установки
Резиново-металлическая опора
MITSUBISHI
Подвеска и Рулевое

Описание

Сайлентблок
О производителе SIDEM
Страна: Бельгия SIDEM

Sidem – одно из крупнейших бельгийских предприятий, занимающееся производством комплектующих для автотранспорта. Компания получила ряд сертификатов: ISO TS 16949, OHSAS 18001, а также ISO 9001. Продукция компании представлена в 80 странах мира.

Всего Sidem выпускает около 5 тысяч наименований автозапчастей. Среди них: сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги подвески, рулевые тяги, втулки, наконечники рулевых тяг. Часть продукции (порядка 10%) идет прямо на конвейеры всемирно известных компаний: Scania, RVI, Mercedes-Benz, Iveco, Volvo и DAF. Сегодня данные запчасти производятся на заводах в Венгрии и Румынии, тем временем как в Бельгии располагается лишь логистический центр.


Сайт производителя: https://www.sidem.be/ua/

Сайлентблок SIDEM 871631

для перевірки сумісності товару

573,00 ₴

Комплектующие - «SIDEM 871631»

Сайлентблок SIDEM 871620
718,00 ₴
сегодня

Аналоги «SIDEM 871631»

Сайлентблок переднего рычага (снизу) Pajero 00- FEBEST MAB032 FEBEST

854,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Сайлентблок переднего рычага (снизу) Pajero 00- FEBEST MAB063 FEBEST

754,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Кульова опора FEBEST 0420KB4 FEBEST

1 346,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

1 220,00 ₴ сегодня

470,00 ₴ завтра

Рекомендуємо!
Опора шаровая MITSUBISHI PAJERO III 00-07 перед. мост низ (Пр-во) MOOG MIBJ7232 MOOG

1 083,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

718,00 ₴ завтра

759,00 ₴ завтра

21 681,00 ₴ завтра

Сайлентблок переднего нижнего рычага Pajero III/IV 00- 16,3х54 BC GUMA BC2003 BC GUMA

345,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4013A210
  • 4013A209
  • 871620
MITSUBISHI
  • MR510417

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →