Підшипник колісний STARLINE LO 00685 (фото 1)
ТОП продажів! STARLINE
Характеристики
Каталожный номер
LO 00685
Производитель
STARLINE (Чехия)
Ширина (мм)
37
Наружный диаметр [мм]
68
Внутренний диаметр
35
FIAT
Подвеска и Рулевое

Описание

Підшипник колісний
О производителе STARLINE
Страна: Чехия STARLINE

Starline – крупный бренд одного из наиболее известных и быстроразвивающихся упаковщиков бюджетных автозапчастей. Принадлежит чешской компании Autokelly. Может похвастать как демократичной ценовой политикой, так и низким процентом брака продаваемой продукции в сравнении с другими фирмами-упаковщиками из Восточной Европы.

Под именем бренда Starline можно найти такие запчасти: рулевые наконечники, амортизаторы, маховики, подшипники, пружины, ступицы в сборе, водяные помпы, фильтры, детали тормоза, насосы гидроусилителей, элементы сцепления, термостаты, шкивы, турбины, опоры шаровые и тяги.

Сайт производителя: https://www.starline-parts.com/?lang=uk

Підшипник колісний STARLINE LO 00685

для перевірки сумісності товару

582,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 173597

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STARLINE LO 00685»

801,00 ₴ завтра

811,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

731,00 ₴ 3 дня

Рекомендуємо!

547,00 ₴ завтра

1 225,00 ₴ 2 дня

Висока якість!
Підшипник колісний STARLINE LO 03528 STARLINE ТОП продажів!

1 470,00 ₴ 4 дня

Висока якість!
Підшипник колісний OPTIMAL 801880 OPTIMAL

1 228,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

1 019,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

OEM
  • 71740076
  • 46439333
  • 7634573
  • 46439334
  • 46776762
  • 46532573
  • 26513
  • EUB1250
  • 3454197

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →