Пружина KYB RA6983 (фото 1)
Висока якість! KYB
Характеристики
Каталожный номер
RA6983
Производитель
KYB (Япония)
Устаревший номер
RI6142
Расположение
Задний мост
Сторона установки
Задний мост
Параметр
F
Форма пружины
Винтовая пружина
Вес [кг]
1.835
Толщина 1 [мм]
12
Наружный диаметр [мм]
150
Длина [мм]
326
MAZDA
Подвеска и Рулевое

Описание

Пружина підвіски
О производителе KYB
Страна: Япония KYB

Японская компания KAYABA (часто KYB) на данный момент считается одним из лучших во всем мире производителей амортизаторов. Производственные мощности сосредоточены в нескольких городах Японии, однако вся продукция быстро расходится по миру. В силу не самого большого количества заводов и неизменно высокого качества продукции, японские амортизаторы по цене практически не уступают оригинальным. Вместе с тем, часть амортизаторов идет прямо на конвейеры Chevrolet, Daewoo, KIA.

KAYABA предлагает автолюбителям качественные амортизаторы всех видов, опоры, пружины, а также расходники, как-то пыльники амортизаторов, отбойники. Модельный ряд японских деталей уже сегодня включает в себя 10500 позиий. Особой любовью автолюбителей пользуются пружины K-Flex и амортизаторы серии Extage, идеально подходящие для городских автомобилей.

Каталог KYB

Сайт производителя: https://www.kyb.com/

Пружина KYB RA6983

для перевірки сумісності товару

2 508,00 ₴

  • завтра
  • Код: 192929

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KYB RA6983»

Пружина LESJOFORS 4255425 LESJOFORS

1 350,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Пружина MONROE SP1372 MONROE

1 694,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

OEM
  • GE4T28011B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →