Сайлентблок важеля ASMETAL 38MR03 (фото 1)
Рекомендуємо! ASMETAL
Характеристики
Каталожный номер
38MR03
Производитель
ASMETAL (Турция)
MERCEDES
Подвеска и Рулевое
О производителе ASMETAL
Страна: Турция ASMETAL

Турецкое производственное предприятие As Metal является поставщиком составляющих подвески и рулевого управления, предназначенных для автотранспорта европейских и японских марок. У As Metal заказывают продукцию европейские упаковщики Lemforder, Ruvelle, Marco . Компания использует высокотехнологичное оборудование, имеет цех со станками горячей штамповки, специальный цех для производства пластиковых деталей. Качество и надежность продукции подтверждены международными сертификатами TSE и ISO. На предприятии используется как ручная, так и автоматическая сборка.

Сайт производителя: https://www.asmetal.com/

Сайлентблок важеля ASMETAL 38MR03

для перевірки сумісності товару

369,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 1993853

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASMETAL 38MR03»

Сайлентблок SWAG 10 60 0029 SWAG

473,00 ₴ сегодня

Сайлентблок STARLINE 28.16.744 STARLINE ТОП продажів!

379,00 ₴ 2 дня

Висока якість!
Сайлентблок SIDEM 849637 SIDEM

424,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Сайлентблок TRW JBU614 TRW

743,00 ₴ 2 дня

Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса OPTIMAL F86813 OPTIMAL

450,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

687,00 ₴ 3 дня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Рычаг перед. W208/W140/W202/W210/W170 (93-03) Лев. A.B.S. 210349 A.B.S.

1 298,00 ₴ сегодня

Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса DELPHI TD772W DELPHI

541,00 ₴ сегодня

ЯКІСНІ

Оригинальные номера

OEM
  • 11192
  • 849637
  • 2107401

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →