Кронштейн, подушки рычага JAPANPARTS RU237 (фото 1)
ТОП продажів! JAPANPARTS
Характеристики
Каталожный номер
RU237
Производитель
JAPANPARTS (Италия)
Спецификация
Silentblock inf. tra
Длина [мм]
60
Внутренний диаметр
18.5
Наружный диаметр [мм]
46
Тип руля
Для поперечного рычага
Сторона установки
Dindin передняя ось нижняя
TOYOTA
Подвеска и Рулевое
О производителе JAPANPARTS
Страна: Италия JAPANPARTS

Japanparts – итальянская компания, является одним из самых крупных поставщиков автомобильных комплектующих в странах Европы. Более 20 лет компания является лидером в секторе производства запчастей на азиатские, американские и европейские автомобили. Продукция ТМ Japanparts получила сертификат качества ISO 9001:2008.

Запчасти производятся на фабриках с высоким стандартом качества.

Компания постоянно усовершенствует и обновляет свои предложения, первой выпустила интернет-каталог на базе TecDoc.

Онлайн каталог подбора

Сайт производителя: https://www.japanparts.it/en/

Кронштейн, подушки рычага JAPANPARTS RU237

для перевірки сумісності товару

210,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2057250

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPANPARTS RU237»

САЙЛЕНБЛОК ЗАДНИЙ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА БЕЗ КРОНШТЕЙНА (TOYOTA COROLLA AE10#/CE10#/EE10# 1991-2002) FEBEST TAB010 FEBEST

419,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Сайлентблок переднього ричага, задній Carina/Corolla 87-97 14,2х35,5 BC GUMA BC3304 BC GUMA

92,00 ₴ сегодня

Сайлентблок SIDEM 845606 SIDEM

439,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Підвіска, важіль незалежної підвіски колеса DELPHI TD372W DELPHI

318,00 ₴ завтра

ЯКІСНІ

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 4865512050

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →