Випускний клапан ET ENGINETEAM VE0093 (фото 1)
Якість OEM ET ENGINETEAM
Характеристики
Каталожный номер
VE0093
Производитель
ET ENGINETEAM (Чехия)
Длина [мм]
111.5
Диаметр стержня клапана [мм]
7
Диаметр головки клапана [мм]
31.3
Угол седла клапана [градус]
45
Материал
Хром-марганец-никелевый сплав
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Стержень клапана хромированный
CITROEN
PEUGEOT
Двигатель и Выхлоп
О производителе ET ENGINETEAM
Страна: Чехия ET ENGINETEAM

Чешская компания ET Engineteam – поставщик автомобильных деталей моторной группы. До 2007 года изготавливались только запчасти двигателя, предназначенные для чешских предприятий Volkswagen и Skoda. Позже ассортимент был расширен до 370 позиций. Сегодня бренд предлагает головки блока цилиндров, распределительные валы, клапаны, гидрокомпенсаторы, масляные насосы, поршневые кольца и прочее. Компания является упаковщиком, продавая запчасти разных производителей, которые тщательно отбираются в соответствии с сертификацией ISO. Продукция поступает на конвейеры автосборочных заводов и продается на вторичном рынке запчастей в упаковках с логотипом компании ET Engineteam.

Сайт производителя: https://www.engineteam.com/

Випускний клапан ET ENGINETEAM VE0093

для перевірки сумісності товару

493,00 ₴

  • 12 дней
  • Код: 2081123
Предоплата 100%
Наличие:
12 дней

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ET ENGINETEAM VE0093»

Клапан выпуск. 1.6 16V Berlingo/Partner 08- (24.5x6x104.4) BGA V998717 BGA

294,00 ₴ сегодня

Клапан випускний FRECCIA R4882RCR FRECCIA

424,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 96101887
  • 094970

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →