Ремкомплект супорта (направляюча суппорта) ERT 410055 (фото 1)
ERT
Характеристики
Каталожный номер
410055
Производитель
ERT (Испания)
Расположение
Передний мост
Сторона установки
Передний мост
Полный комплект
Тормозная система
KELSEY HAYES
Спецификация
WITH GUIDE PINS
Диаметр [мм]
13
VW
Тормозная система
О производителе ERT
Страна: Испания ERT

Испанская компания ERT представляет на рынке автозапчастей элементы из резины и ремонтные комплекты для тормозной системы и сцепления. Каталог компании включает 4 тыс. ремкомплектов для автотранспорта европейских и японских производителей. Предлагается широкий ассортимент деталей: суппорты, валы, помпы, пыльники трансмиссии и рулевого управления, компоненты пневматического тормоза. Качество подтверждается сертификатами международного образца. Продукция бренда продается в 65 странах мира.

Сайт производителя: https://www.ertcompany.com

Ремкомплект супорта (направляюча суппорта) ERT 410055

для перевірки сумісності товару

415,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 213161

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ERT 410055»

Ремкомплект суппорта AUTOFREN D7059C AUTOFREN

739,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Рем-кт направляючих супорта STARLINE BT PR20 STARLINE

404,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Ремкомплект суппорта FRENKIT 748318 FRENKIT

1 129,00 ₴ сегодня

Ремкомплект, тормозной суппорт D4330 (пр-во) ERT 400030 ERT

415,00 ₴ сегодня

Ремкомплект направляючих супорта FRENKIT 812004 FRENKIT

462,00 ₴ сегодня

Суппорт торм. ремкомплект VW CADDY, SKODA FABIA передн. (пр-во) TRW SJ1112 TRW

659,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 171615221A
VAG
  • 191698447

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →