Автозапчасть MONROE SP4201 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР MONROE
Характеристики
Каталожный номер
SP4201
Производитель
MONROE (Соединенные Штаты)
Длина [мм]
425
Вес [кг]
2.27
Форма пружины
Винтовая пружина
Наружный диаметр [мм]
149
Внутренний диаметр 1(мм)
81
Внутренний диаметр 2 (мм)
83
Количество витков
5.8
Диаметр проволоки [мм]
11.75
PEUGEOT
Подвеска и Рулевое
О производителе MONROE
Страна: Соединенные Штаты MONROE

Бренд Monroe принадлежит концерну Tenneco Automotive.
Monroe – известнейшая компания-изготовитель амортизаторов. Также это единственная компания, способная изготовить на заказ амортизаторы почти что для 99% моделей авто, выпускавшихся за все время существования автопрома. Компания поставляет комплектующие на конвейеры ряда европейских и японских концернов.

В товарном ряду Monroe можно найти амортизаторы, опоры, элементы рулевого механизма, защитные комплекты, болты, пружины, демпферы, детали подвески. Автолюбители отмечают очень высокое качество исполнения амортизаторов всех линеек. Отдельные линейки запчастей, относящихся к ходовой и рулевому механизму, производимые преимущественно на заводах в Испании и Бельгии, также могут похвастать высоким качеством исполнения.

Сайт производителя: https://www.monroe.com/

Автозапчасть MONROE SP4201

для перевірки сумісності товару

2 045,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2355049

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MONROE SP4201»

Передня пружина підвіски LESJOFORS 4066840 LESJOFORS

1 986,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Автозапчасть SACHS 993843 SACHS

3 370,00 ₴ 12 дней

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 9802157080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →