Автозапчасть JAPKO ZCJ6161A (фото 1)
JAPKO
Характеристики
Каталожный номер
ZCJ6161A
Производитель
JAPKO (Италия)
Сторона установки
Задний мост
SKODA
Подвеска и Рулевое
О производителе JAPKO
Страна: Италия JAPKO

Japko, являющийся маркой группы Japanparts – один из нескольких итальянских упаковщиков автозапчастей, старающихся угнаться за изменениями в индустрии. Ежемесячно каталоги компании пополняются сотней новых позиций, которые по большей части являются деталями для новейших авто.

Товарные группы: детали тормозной системы, ремни, детали подвески, резинотехнические изделия, элементы системы охлаждения, ремкомплекты, подшипники, приводные ремни, детали сцепления, фильтры. Известно, что детали сцепления поступают от компаний Exedy, Aisin, NKK и Seco – известных производителей запчастей OE качества. Автолюбители отметили высокое качество ремней и натяжных роликов. Они произведены известными в Европе Tsurumi, Bando и Mitsuboshi. Детали тормоза также не вызывают нареканий. Их качество утверждено европейским сертификатом ECE R90. Амортизаторы по качеству почти не уступают продукции лучших азиатских и европейских фирм (Kayaba, Koni, Sachs).

Сайт производителя: https://www.japko.it

Автозапчасть JAPKO ZCJ6161A

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 318,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 2390937

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPKO ZCJ6161A»

Пружина LESJOFORS 4285734 LESJOFORS
  • 0 отзывов

1 784,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Пружина LESJOFORS 4285732 LESJOFORS
  • 0 отзывов

1 766,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Пружина підвіски SOLGY 212102
  • 0 отзывов

1 262,00 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →