Рычаг маятниковый Toyota 4Runner 01-04 Hilux 4WD 97- OLD CAT-52 (пр-во) CTR CA0064 (фото 1)
CTR
Характеристики
Каталожный номер
CA0064
Производитель
CTR (Республика Корея)
TOYOTA
Подвеска и Рулевое
О производителе CTR
Страна: Республика Корея CTR

CTR - это один из самых популярных корейских брендов автозапчастей подвески и рулевого управления, история которого началась ещё в 1969 году с снования литейного завода Shilla Iron в г.Пусан, Южная Корея. А уже в 1971 году было изменено название компании на «Korea Central Automobile Industry Co., Ltd» с включением в наименование главного слова, которое и ныне является центром - «Central». На сегодняшний день Central Corporation - это самостоятельная корпорация, которая является одним из крупнейших мировых производителей запчастей и поставщиком оригинальных запчастей на конвейеры Корейских автопроизводителей (Hyundai, Daewoo, KIA и др.). У компании 14 собственных заводов, 11 из которых находятся в Корее.

Основная продукция каталога CTR - это запчасти ходовой части: сайлентблоки, шаровые опоры и рычаги в сборе, рулевые тяги, рулевые наконечники, тяги стабилизаторов, втулки, тормозные колодки, амортизаторы и прочие запчасти. Качество запчастей CTR признано во всем мире.

Сайт производителя: https://aftermarket.ctr.co.kr/Main

Рычаг маятниковый Toyota 4Runner 01-04 Hilux 4WD 97- OLD CAT-52 (пр-во) CTR CA0064

для перевірки сумісності товару

2 040,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 2408502

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CA0064»

Маятниковый рычаг 555 SI3635 555

2 428,00 ₴ сегодня

Висока якість!

Оригинальные номера

OEM
  • 4549039456

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →