Робочий циліндр зчеплення JAPANPARTS CY121 (фото 1)
ТОП продажів! JAPANPARTS
Характеристики
Каталожный номер
CY121
Производитель
JAPANPARTS (Италия)
∅ Отверстия 1 [мм]
19
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
20
Внутренняя резьба [мм]
9
Количество резьбовых отверстий
1
NISSAN
Сцепление и трансмиссия
О производителе JAPANPARTS
Страна: Италия JAPANPARTS

Japanparts – итальянская компания, является одним из самых крупных поставщиков автомобильных комплектующих в странах Европы. Более 20 лет компания является лидером в секторе производства запчастей на азиатские, американские и европейские автомобили. Продукция ТМ Japanparts получила сертификат качества ISO 9001:2008.

Запчасти производятся на фабриках с высоким стандартом качества.

Компания постоянно усовершенствует и обновляет свои предложения, первой выпустила интернет-каталог на базе TecDoc.

Онлайн каталог подбора

Сайт производителя: https://www.japanparts.it/en/

Робочий циліндр зчеплення JAPANPARTS CY121

для перевірки сумісності товару

947,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2463657

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAPANPARTS CY121»

ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ РАБОЧИЙ (NISSAN ALMERA B10RS (CLASSIC) 2006-) FEBEST 0280B10 FEBEST

1 330,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

1 388,00 ₴ завтра

1 808,00 ₴ завтра

-Підшипник вижимний BORG & BECK BES221 BORG & BECK

1 219,00 ₴ сегодня

-Підшипник вижимний BORG & BECK BES222 BORG & BECK

1 160,00 ₴ завтра

Циліндр зчеплення, робочий JAPANPARTS CY142 JAPANPARTS

1 517,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

917,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

NISSAN
  • 306202J060
  • 306202J061
  • 306202J020
  • 306202J063

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →