Цилиндр сцепления рабочий FIAT PUNTO (199), DOBLO (263, 223 119) LPR 3222

0 отзывов

Цилиндр сцепления рабочий FIAT PUNTO (199), DOBLO (263, 223 119) LPR 3222 (фото 2)

Цилиндр сцепления рабочий FIAT PUNTO (199), DOBLO (263, 223 119) LPR 3222 (фото 3)

Цилиндр сцепления рабочий FIAT PUNTO (199), DOBLO (263, 223 119) LPR 3222 (фото 4)

1 424 ₴

сегодня

Код: 345577-1

Показати інші ціни →

Производитель: LPR (Италия)
Каталожный номер: 3222
Тормозная система: VALEO
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 42
Для артикула №: 3222
Материал: Чугун
Размер резьбы: plug-in connect.sys.
∅ отверстия [мм]: 20.64

Доставка по Украине
- на отделение Новой Почты или курьером до двери
- самовывоз в Київ, Київ, Вінниця
подробнее →
Оплата
наложка или предоплата для заказных позиций подробнее →
Гарантия
обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Применяемость

Товар подходит к маркам/моделям авто:: - Alfa Romeo: 147, MITO; - CITROEN: NEMO; - FIAT: 500, DOBLO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, MULTIPLA, PALIO, PUNTO, QUBO, STILO, STRADA; - OPEL: COMBO; - PEUGEOT: BIPPER
Товарная группа:: - Сцепление и трансмиссия Рабочий цилиндр сцепления

О производителе LPR

Страна : Италия Логотип LPR

LPR – итальянская компания, специализирующаяся на автомобильном тормозе. Осуществляет поставку оригинальной продукции целому ряду автоконцернов, в который входит Renault, Mazda, GM, а также PSA Group, Maserati и Ferrari. Все запчасти имеют сертификат качества ISO 9002 и отдельный сертификат от итальянской компании Ferrari.

В товарном ряду LPR можно найти все детали тормоза, а также автомобильные ШРУСы, некоторые элементы сцепления (цилиндры, подшипники). Итальянские запчасти, производимые всего на 4 заводах, отличаются весьма высоким качеством исполнения. Часто их сравнивают с продукцией Brembo, Bosch и ABS с азиатских заводов – цена примерно та же, но качество намного выше. Особенно хороши тормоза LPR, поскольку они имеют стабильный тормозной момент, низкую шумность и невысокую скорость износа.

Сайт: www.lpr.it

Аналоги "3222 LPR":