Кулачковий вал BGA CS2309 (фото 1)
BGA
Характеристики
Каталожный номер
CS2309
Производитель
BGA (Великобритания)
Сторона установки
Выход
CITROEN
FORD
PEUGEOT
TOYOTA
Двигатель и Выхлоп
О производителе BGA
Страна: Великобритания BGA

BGA - Английская компания-производител деталей двигателя для автомобилей от Ford, VW, GM и Rolls Royce. C 2015 компания имеет Премию королевы Великобританию – одну из почетнейших наград в королевстве.

Товарная группа BGA составляет: насосы (масляные, водяные), распредвалы, клапаны и направляющие, крепежные элементы, цепи ГРМ, прокладки, шкивы коленвалов, поддоны картера, герметики, термостаты, ремкомплекты, фланцы и крышки радиаторов. Особенно радуют цепи ГРМ, отличающиеся не только высоким качеством исполнения, но и приемлемой ценой. Не менее хороши детали системы охлаждения. Приятной особенностью всей продукции BGA является то, что она продается в комплекте с расходниками и крепежами.

Сайт производителя: https://bgautomotive.co.uk/

Кулачковий вал BGA CS2309

для перевірки сумісності товару

3 502,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 38003

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BGA CS2309»

Кулачковий вал KOLBENSCHMIDT 50007051 KOLBENSCHMIDT

5 644,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Распредвал FORD/PSA 2.2HDI 4HU(P22DTE)/P8FA/P8FB (пр-во KS) KOLBENSCHMIDT 50007050 KOLBENSCHMIDT

6 394,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Розподільчий вал FRECCIA CM052257 FRECCIA

5 104,00 ₴ 12 дней

Распределительный вал ET ENGINETEAM HV0348 ET ENGINETEAM

19 113,00 ₴ 12 дней

Якість OEM

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 0801EC
FORD
  • 1372430
  • 6C1Q6A273AC
TOYOTA
  • 1350142010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →