Радиатор масляный VW TOUAREG, VW T5 (пр-во) NRF 31171 (фото 1)
NRF
Характеристики
Каталожный номер
31171
Производитель
NRF (Нидерланды)
Тип системы охлаждения
С водяным охлаждением
Толщина [мм]
39
Ширина (мм)
70
Высота [мм]
173
Количество ребер
11
Качество / класс
Easy Fit
VW
Охлаждение и отопление
О производителе NRF
Страна: Нидерланды NRF

Нидерланский NRF – известный производитель теплообменников для автотранспортной, морской и железнодорожной промышленности. Большая часть производственных мощностей компании сосредоточена в Нидерландах и Франции. Ассортимент насчитывает более чем 7 тысяч наименований. Продукция ISO-сертифицирована. Товарный ряд NRF включает в себя следующее: радиаторы и конденсоры автомобильных кондиционеров, интеркулеры, муфты сцепления вентиляторов, радиаторы отопителей салонов, компрессоры, радиаторы охлаждения ДВС, масляные радиаторы, вентиляторы, теплообменные элементы, крепежи, уплотнители, хомуты, заглушки, крышки и адаптеры.

Сайт производителя: https://www.nrf.eu/de/

Радиатор масляный VW TOUAREG, VW T5 (пр-во) NRF 31171

для перевірки сумісності товару

1 689,00 ₴

  • завтра
  • Код: 38724
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NRF 31171»

2 246,00 ₴ сегодня

Радіатор масла JP GROUP 1113500800 JP GROUP Якість OEM
Радиатор масляный VW TOUAREG, VW T5 (пр-во FEBI) FEBI BILSTEIN 101009 FEBI BILSTEIN

2 533,00 ₴ завтра

Висока якість!

1 490,00 ₴ завтра

Рекомендуємо!

1 570,00 ₴ завтра

Радіатор мастила VW TOUAREG, VW T5 (пр-во AVA) AVA COOLING VN3392 AVA COOLING

1 985,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 070117021D
  • 101009

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →