BREMSSCHEIBE BEL?FTET BMW 34116866297

6 447 ₴
срок 2 дн.
|
- Производитель
- BMW (Германия)
- Каталожный номер
- 34116866297
- Расположение
- Передний мост
Применяемость
- Товар подходит к маркам/моделям авто :
- - BMW: 2 Series
- Товарная группа:
- - Тормозная система Тормозные диски
О производителе BMW

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft - BMW AG - является головной компанией BMW Group, немецкого производителя автомобилей и мотоциклов, расположенного в Мюнхене.
Ассортимент продукции включает в себя автомобили и мотоциклы марки BMW, бренды автомобилей Mini и ROLLS-ROYCE и суб-бренды BMW M и BMW i.
Концерн с 1960-х годов производит под маркой BMW дорогостоящие, комфортные и хорошо оборудованные автомобили премиального уровня с претензией на спортивный стиль и входит в ряд так называемых производителей премиум-класса.
Лозунгом бренда является "Freude am Fahren" - буквально "Радость от вождения", и англоязычный вариант для глобального рынка - "The Ultimate Driving Machine".
История компании BMW восходит к началу 20-го века, и предшественником её можно считать фирму Schneeweis из Хемница, которая с 1913 года занималась строительством летательных аппаратов, двигатели для которых производила Rapp Motorenwerke GmbH.
В апреле 1917 года Rapp Motorenwerke меняет название на BMW GmbH и год спустя преобразуется в BMW AG.
Известный всем круглый бело-голубой логотип BMW в конце 20-х годов начинает трактоваться как стилизованное изображение вращающегося авиационного пропеллера на фоне голубого неба, хотя изначально цвета лого были заимствованы из флага земли Бавария.
Первый мотоцикл BMW R32 был выпущен в 1923 году.
Опыт, накопленный при производстве высокофорсированных авиационных двигателей, помог в 1928 году приобрести производство маленьких автомобилей Dixi, выпускающихся по лицензии английского компактного автомобиля Austin 7, который за сходство с первым автомобилем Форда назывался British Model T.
Первый "настоящий" автомобиль с логотипом BMW был произведён в 1932-м году и назывался BMW 3/15.
К началу 1930-х годов производство автомобилей и мотоциклов было отделено от производства авиационных двигателей BMW Flugmotorenbau GmbH.
Во время Второй мировой войны производственные мощности акционерного общества испытали стремительный рост в результате участия в масштабных военных заказах.
Многие легендарные транспортные средства Вермахта были произведены именно в Баварии.
Одна из лучших моделей военных мотоциклов всех времен и народов BMW R 75 имел впервые освоенные в серийном производстве такие решения, как передняя телескопическая вилка, дифференциал в приводе колеса коляски и гидравлический привод тормозов.
Лёгкий внедорожник BMW 325, военный "джип" для тяжелых дорожных условий, оборудованный ставшей впоследствии классической для BMW рядной "шестёркой", приводом на все четыре колеса, тремя блокировками дифференциала, пятиступенчатой коробкой передач и ковшеобразными сидениями.
Авиационный четырнадцатицилиндровый двигатель двойной звезды и принудительного воздушного охлаждения с прямым впрыском топлива мощностью 2 000 лошадиных сил BMW 801 был разработан в 22-х вариантах, 11 из которых успешно производились для потребностей Люфтваффе и был назван лучшим авиационным двигателем своего времени.
После окончания Второй мировой войны мюнхенские заводы BMW были практически разрушены.
Послевоенный кризис был настолько глубок, что BMW с трудом избежала банкротства и даже поглощения со стороны Daimler-Benz AG.
Только в 1961 году компания представила абсолютно новый BMW 1500, а развитие производства автомобилей началось с 1966 года.
В 1968 году был выпущен люксовый автомобиль BMW E3 с рядной "шестёркой", который стал началом истории успеха фирмы в производстве автомобилей премиального уровня.
В период с 1970 по 1993 год успех бренда развивался под руководством генерального директора Эберхарда фон Куенхейма и это была целая эпоха правильных решений.
Приобретение в 1994-м году британской Rover Group, владеющей марками ROVER, MG, Mini и LAND ROVER было финансово неудачным и в 2000 году проект был свёрнут.
ROVER и MG были проданы за символическую сумму в 10 фунтов стерлингов, LAND ROVER перешел к FORD Motor Company, но бренд Mini BMW оставила себе.
В 2003 году BMW приобрела торговую марку автомобилей ROLLS-ROYCE, дополнив таким образом линию люксовых седанов.
Сейчас BMW Group производит автомобили BMW серий 1, 2, M2, 3, 4, M4, 5, M5, 6, M6, 7, X, Z4, M и электрические BMW i3,
BMW i5, BMW i М и BMW i8.
Оригинальные запасные части BMW, поставляемые концерном на афтермаркет по качеству идентичны устанавливаемым на конвейере.
BMW - The Ultimate Driving Machine®
Аналоги "34116866297 BMW":
- Артикул:
- 0986479C91
- BOSCH
- Германия
Диаметр [мм]: 294
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
Диаметр ступицы колеса [мм]: 67
Количество отверстий: 5
Поверхность: лакированный
Обработка: Высокоуглеродистый
Выполняет нормы ЕЭК: ECE-R90
Высота [мм]: 45.2
фаска 2 [мм]: 112
Наружный диаметр [мм]: 294
Диаметр центрирования [мм]: 67
Диаметр отверстия до [мм]: 16.8
- Артикул:
- 150.2927.20
- ZIMMERMANN
- Германия
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
Обработка: Высокоуглеродистый
Поверхность: с покрытием
Наружный диаметр [мм]: 294
Толщина [мм]: 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Высота [мм]: 45.2
Расположение/число отверстий: 6/5
Вес [кг]: 6.3
фаска 1 [мм]: 112
⌀ отверствия ступицы [мм]: 67
Толщина тормозного диска (мм): 22
Количество отверстий: 5
фаска 2 [мм]: 112
Диаметр центрирования [мм]: 67
Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
- Артикул:
- 09.C349.11
- BREMBO
- Италия
Количество отверстий: 5
Высота [мм]: 45
Диаметр центрирования [мм]: 67
Для артикула №: 09.C349.11
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
Поверхность: с покрытием
Обработка: Высокоуглеродистый
- Артикул:
- DF6757
- TRW
- Германия
Диаметр [мм]: 294
Размер резьбы 2: 12.7
Количество отверстий: 5
Высота [мм]: 45.2
Диаметр центрирования [мм]: 67
фаска 2 [мм]: 112
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Поверхность: лакированный
Цвет: черный
Тип тормозного диска: вентилируемый
Наружный диаметр [мм]: 294
Проверочное значение: E1 90R-02 C0176/0490
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- BG4777C
- DELPHI
- США
Диаметр [мм]: 294
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Глубина [мм]: 45.2
Количество отверстий: 5
Поверхность: лакированный, с покрытием
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Тип тормозного диска: вентилируемый
Соответствует норме контроля: R90 Approved
- Артикул:
- DDF2613C
- FERODO
- Великобритания
Высота [мм]: 45.2
Вес [кг]: 12.95
∅ отверстия [мм]: 67
Тип тормозного диска: вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм): 22
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Количество отверстий: 5
Поверхность: с покрытием
Количественная единица: комплект
фаска 1 [мм]: 67
Длина упаковки [см]: 31.5
Ширина упаковки [см]: 31
Высота упаковки [см]: 12
- Артикул:
- BS9430HC
- OPTIMAL
- Германия
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
Толщина тормозного диска (мм): 22
Наружный диаметр [мм]: 294
Высота [мм]: 45
Обработка: Высокоуглеродистый
Диаметр центрирования [мм]: 67
Поверхность: с покрытием
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Расположение/число отверстий: 5/6
- Артикул:
- ADB114325
- BLUE PRINT
- Германия
Количество крепежных отверстий: 1
Толщина тормозного диска (мм): 22
Число отверстий в диске колеса: 5
Минимальная толщина [мм]: 20.4
Наружный диаметр [мм]: 294
Толщина [мм]: 45.6
Диаметр центрирования [мм]: 67
Вес [кг]: 6.3
фаска 2 [мм]: 112
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
Сторона установки: передний мост
Поверхность: с покрытием