Сайлентблок SASIC 9001963 (фото 1)
SASIC
Характеристики
Каталожный номер
9001963
Производитель
SASIC (Франция)
Тип установки
Резиново-металлическая опора
Сторона установки
Передний мост, Спереди
Наружный диаметр [мм]
72
Внутренняя длина [мм]
57
Наружная длина [мм]
45
Для оригинального номера
8D0399415E
Внутренний диаметр
24
AUDI
VW
Подвеска и Рулевое
О производителе SASIC
Страна: Франция SASIC

Sasic – французская компания, появившаяся в результате слияния предприятий Sicfa и Santucci. На данный же момент она входит в производственную группу Sevti. Упаковывает наиболее качественные комплектующие для транспорта французских марок. Вся продукция имеет сертификаты версий ISO 90001, 14001, а также ISO TS 16949.

Перечень пакуемых Sasic запчастей составлен опорами, подушками, роликами, элементами рулевого механизма (тяги, рейки, валы и наконечники), а также элементами подвески, шкивами коленвалов, гидрокомпенсаторами, деталями тормоза, патрубками.

Сайт производителя: https://sasic.fr/ru/

Сайлентблок SASIC 9001963

для перевірки сумісності товару

606,00 ₴

  • 2 дня
  • Код: 399134

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SASIC 9001963»

Сайлентблок SWAG 30 93 8946 SWAG

790,00 ₴ сегодня

Сайлентблок MEYLE 100 399 0016 MEYLE

735,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Сайленблок балки FEBI BILSTEIN 38946 FEBI BILSTEIN

754,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Опора двигуна / КПП OPTIMAL F88012 OPTIMAL

574,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Сайлентблок балки (передньої/спереду) Audi A6/ VW Passat 97-05 STC T401044 STC

842,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 25866
  • 38946
  • 2586601
VAG
  • 8D0399415E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →