Кронштейн(тяга) стабілізатора з гайками FEBI BILSTEIN 180456 (фото 1)
Висока якість! FEBI BILSTEIN
Характеристики
Каталожный номер
180456
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Расположение
Передний мост
MERCEDES
Подвеска и Рулевое
О производителе FEBI BILSTEIN
Страна: Германия FEBI BILSTEIN

Бренд принадлежит концерну Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG.

Febi – крупный производитель и упаковщик автозапчастей. Количество наименований товаров немецкой компании: более 30 тысяч. Качество каждого товара было подтверждено сертификатом DIN ISO 9002, а также проверено независимой ассоциацией TUV.

Товарная группа немецкого Febi представлена следующим: элементы подвески, автомобильного двигателя, рулевого управления, электрооборудование, детали топливной системы, пневматика, фильтры, детали трансмиссии, системы автомобильного зажигания, охлаждения ДВС и автомобильные жидкости, крепления колес.

Сайт производителя: https://www.febi.com

Кронштейн(тяга) стабілізатора з гайками FEBI BILSTEIN 180456

для перевірки сумісності товару

779,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 4006720

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 180456»

Тяга стабiлiзатора MEYLE 116 060 0037 MEYLE

868,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Тяга стабилизатора перед. MB Vito (W447) 14- (347mm) Л. ASMETAL 26MR0824 ASMETAL

555,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Тяга/стійка, стабілізатор FAG 818 0818 10 FAG

1 243,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Тяга стабiлiзатора MEYLE 016 060 0101/HD MEYLE

1 715,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Тяга / Стійка стабілізатора SIDEM 50464 SIDEM

1 091,00 ₴ 12 дней

ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • 50464

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →