Амортизатор передній пр. Hyundai Elantra 05-/ i30 07- (газ.) RAISO RS338022 (фото 1)
RAISO
Характеристики
Каталожный номер
RS338022
Производитель
RAISO (Китай)
Расположение
Передний мост
HYUNDAI
Подвеска и Рулевое
О производителе RAISO
Страна: Китай RAISO

Производственно-технологическая компания RAISO technological company специализируется на производстве амортизаторов и других подвесных элементов автомобилей.

RAISO technologica
l company постоянно ведет техническую разработку и контроль совместимости с упругими элементами шасси ведущих компаний, таких как MONROE, SACHS, BOGE, KAYABA. При этом обязательно учитывается точность калибровки клапанов для выполнения параметров демпфирования, регламентированных заводами-производителями автомобилей. Наиболее подходящая совместимость с пружинами и другими элементами подвески от марок RAISO, SACHS, KAYABA и Lesjöfors обеспечивает идеальную амортизацию шасси автомобиля.

Сайт производителя: https://raiso.eu.com/

Амортизатор передній пр. Hyundai Elantra 05-/ i30 07- (газ.) RAISO RS338022

для перевірки сумісності товару

2 790,00 ₴

  • завтра
  • Код: 4010429
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «RAISO RS338022»

2 161,00 ₴ 4 дня

1 464,00 ₴ завтра

Амортизатор KYB 338024 KYB

4 790,00 ₴ завтра

Висока якість!

4 236,00 ₴ завтра

Висока якість!

2 241,00 ₴ сегодня

4 517,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

2 278,00 ₴ завтра

5 463,00 ₴ сегодня

Оригинал
HYUNDAI Амортизатор передн.прав. Elantra 1,6CRDi 06- JAPANPARTS MMHY079 JAPANPARTS

3 591,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • 546612H100
  • 546612H000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →