FEBI пильник ШРКШ внутрішній. (термопласт) (31*84*117) FIAT DUCATO FEBI BILSTEIN 171859 (фото 1)
Висока якість! FEBI BILSTEIN
Характеристики
Каталожный номер
171859
Производитель
FEBI BILSTEIN (Германия)
Устаревший номер
Толщина [мм]
11.4
Внутренний диаметр
75.6
Наружный диаметр [мм]
91
Материал
Асм (полиакриловый каучук)
Вес [кг]
0.02
AUDI
VW
Двигатель и Выхлоп

Описание

FEBI пильник ШРКШ внутрішній. (термопласт) (31*84*117) FIAT DUCATO
О производителе FEBI BILSTEIN
Страна: Германия FEBI BILSTEIN

Бренд принадлежит концерну Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG.

Febi – крупный производитель и упаковщик автозапчастей. Количество наименований товаров немецкой компании: более 30 тысяч. Качество каждого товара было подтверждено сертификатом DIN ISO 9002, а также проверено независимой ассоциацией TUV.

Товарная группа немецкого Febi представлена следующим: элементы подвески, автомобильного двигателя, рулевого управления, электрооборудование, детали топливной системы, пневматика, фильтры, детали трансмиссии, системы автомобильного зажигания, охлаждения ДВС и автомобильные жидкости, крепления колес.

Сайт производителя: https://www.febi.com

FEBI пильник ШРКШ внутрішній. (термопласт) (31*84*117) FIAT DUCATO FEBI BILSTEIN 171859

для перевірки сумісності товару

804,00 ₴

  • завтра
  • Код: 5660636

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 171859»

Прокладка ELRING 302690 ELRING

587,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Прокладка ELWIS ROYAL 8456006 ELWIS ROYAL

430,00 ₴ завтра

Ущільнювач VAG 06L103583C VAG Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 177665
VAG
  • 06L103583C
  • 6L103583C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →