Газова пружина LESJOFORS 8155443 (фото 1)
Висока якість! LESJOFORS
Характеристики
Каталожный номер
8155443
Производитель
LESJOFORS (Швеция)
Сторона установки
Сзади
Оформление
Со спойлером
MAZDA
О производителе LESJOFORS
Страна: Швеция LESJOFORS

Lesjofors Springs Gmbh – одна из старейших автомобильных компаний. Уже свыше 150 лет эта компания занимается производством высококачественных пружин. Продукция получила ряд сертификатов, в числе которых ISO/TS 16949, ISO 14001:2004 и ISO 9001:2008.

В каталогах Lesjofors: пружины, рессоры, а также амортизаторы крышек багажников и капотов авто. Высочайшее качество всей продукции. Lesjofors одна из немногих компаний, использующих метод холодной навивки при производстве пружин. При этом гарантируется оптимальная жесткость пружины и ее высокая долговечность.

Сайт производителя: https://www.lesjoforsab.com/

Газова пружина LESJOFORS 8155443

для перевірки сумісності товару

569,00 ₴

  • завтра
  • Код: 608515

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «LESJOFORS 8155443»

705,00 ₴ сегодня

Висока якість!

531,00 ₴ завтра

Газова пружина, багажник/кузов JAPKO ZSJ30004 JAPKO

400,00 ₴ сегодня

Амортизатор багажника MAGNETI MARELLI GS1002 MAGNETI MARELLI

610,00 ₴ завтра

766,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
MAZDA Газовый амортизатор багажника 6 02- JAPANPARTS ZS30004 JAPANPARTS

461,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Газовий амортизатор STABILUS 017120 STABILUS

1 134,00 ₴ 12 дней

Амортизатор багажника STARLINE 8056804 STARLINE ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • GJ6E56930F
MAZDA
  • GJ6E56930
  • GJ6E56930A
  • GJ6E56930B
  • GJ6E56930D
  • GJ6E56930E

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →