Сальник клапана AJUSA 12018500 (фото 1)
AJUSA
Характеристики
Каталожный номер
12018500
Производитель
AJUSA (Испания)
FORD
JAGUAR
Двигатель и Выхлоп
О производителе AJUSA
Страна: Испания AJUSA

AJUSA - известный испанский производитель запчастей для азиатских и европейских марок авто. Компания основана в 1972 году.

Продукция AJUSA успешно продается в 89 странах. Основное производство сосредоточено в Испании.

В ассортименте компании всего порядка 100 тысяч уникальных позиций:распредвалы, сальники, герметики, прокладки ДВС, болты ГБЦ, маслосъемные колпачки, ремкомплекты ТКР, разнообразные шланги и трубки тормозных и масляных систем автомобиля. Все детали сертифицированы согласно ISO 9001, ISO/TS16946 и стандарта ISO 14001.

Каталоги бренда почти полностью перекрывают потребность в запчастях владельцев именно азиатских марок авто, но, при этом, для некоторых европейских автопроизводителей AJUSA является поставщиком на конвейер.

AJUSA- качественное исполнения, доступные цены, широкий ассортимент!

Сайт производителя: https://www.ajusa.es/catalogue

Сальник клапана AJUSA 12018500

для перевірки сумісності товару

106,00 ₴

  • завтра
  • Код: 666954

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AJUSA 12018500»

Сальник клапана ELRING 027.740 ELRING

99,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Сальники клапанов Transit V-184 2.0/2.4 DI/TDCI (к-кт) BGA VK3367 BGA

834,00 ₴ сегодня

Сальник клапану STARLINE GA 6502 STARLINE ТОП продажів!
Сальник клапану D=24MM, D=12.5MM, d=7MM, H=18 OSSCA 28977 OSSCA

39,00 ₴ завтра

Сальник клапана FORD 5C1Q 6571 AC FORD Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 5C1Q6571AC

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →