Пружина задняя Daewoo Matiz 98- JP GROUP 3252200100 (фото 1)
Якість OEM JP GROUP
Характеристики
Каталожный номер
3252200100
Производитель
JP GROUP (Дания)
Толщина [мм]
10.5
Длина [мм]
292
Наружный диаметр [мм]
112
Форма пружины
Пружина с постоянным диаметром
Сторона установки
Задний мост
DAEWOO
Подвеска и Рулевое
О производителе JP GROUP
Страна: Дания JP GROUP

JP Group –компания-производитель и упаковщик автозапчастей. Одна из специализаций компании: производство запчастей для авто концерна Volkswagen, причем она также является одним из его официальных поставщиков. Продукция для вторичного рынка экспортируется в 70 стран мира. Годовой же оборот компании перешагнул отметку в 67 миллионов евро.

В широком ассортименте JP Group можно найти следующее: блоки управления, электрооборудование, пружины автомобильной подвески, насосы всех типов, элементы ДВС, амортизаторы, глушители, комплектующие сцепления, шаровые опоры, датчики, подшипники, а также фильтры салона и некоторые кузовные детали.

Сайт производителя: https://www.jpgroup.dk/

Пружина задняя Daewoo Matiz 98- JP GROUP 3252200100

для перевірки сумісності товару

840,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 66699

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP GROUP 3252200100»

Пружина KYB RH6064 KYB

1 572,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Пружина LESJOFORS 4217707 LESJOFORS

1 277,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Пружина підвіски MONROE SP0723 MONROE

939,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Пружина задня Chevrolet Spark/Matiz 98- (305*10,5*112) RAISO SR159TP RAISO

576,00 ₴ сегодня

Оригинальные номера

GM
  • 96316780
  • 96517821
OEM
  • 96316780
  • 96517821

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →