Ремкомплект супорта FRENKIT 254025 (фото 1)
FRENKIT
Характеристики
Каталожный номер
254025
Производитель
FRENKIT (Испания)
Расположение
Передний мост
Диаметр [мм]
54
Сторона установки
Передний мост
Тормозная система
Ate
VW
Тормозная система
О производителе FRENKIT
Страна: Испания FRENKIT

Frenkit – испанский поставщик специализирующийся на изготовлениие ремонтных комплектов для тормозных систем авто преимущественно европейских и японских марок. В каталогах Frenkit содержится более 2 тыс. наименований продуктов.

Компания Frenkit выпускает ремонтные комплекты следующих автомобильных узлов: тормоз, клапаны изменения давления, сцепление. Также в каталогах можно найти отдельные комплектующие тормозных систем, пыльники, поршни и прочее. Frenkit имеют наиболее оптимальное соотношение цены и качества.

Сайт производителя: https://www.frenkit.es

Ремкомплект супорта FRENKIT 254025

для перевірки сумісності товару

328,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 668649

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «FRENKIT 254025»

Аналоги «FRENKIT 254025»

Ремкомплект суппорта AUTOFREN D42082C AUTOFREN

741,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

286,00 ₴ завтра

Висока якість!
Ремкомпл. суппорта перед Audi A3/Fabia/Octavia/Caddy III 10-/Golf VI 54mm SEINSA AUTOFREN D4120 AUTOFREN

296,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Ремкомплект супорта+ поршень ERT 402131 ERT

1 686,00 ₴ завтра

Ремкомплект супорта гальмівного ERT 400134 ERT

389,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8AC355388911
  • 8AC355388921
  • 8AN355441271
  • 8AN355441281
  • 251615108
  • 251615107
  • 211615108A
  • 211615107A
  • 251698471

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →