Комплект поликлинового ремня DAYCO KPV024HD (фото 1)
ТОП продажів! DAYCO
Характеристики
Каталожный номер
KPV024HD
Производитель
DAYCO (Соединенные Штаты)
Двигатель и Выхлоп
О производителе DAYCO
Страна: Соединенные Штаты DAYCO

История марки DAYCO берет свое начало с 1905 года, когда в Дейтоне (штат Огайо, США) была учреждена фирма Dayton Rubber Company.

DAYCO является мировым лидером в области исследований, проектирования, производства и дистрибуции частей двигателей, систем привода для легковых автомобилей, грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники и промышленности.

DAYCO является вторым по величине мировым производителем автомобильных ремней для OEM и вторичного рынка. Производственные мощности размещены в более чем 50 городах в 18 странах мира.

Клиентами DAYCO являются практически все крупные мировые автопроизводители: GM, FORD, SAAB, Porsche, Jaguar, Audi, VW, Skoda, Volvo, Rover, Mitsubishi, Daimler, Chrysler, BMW, Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Seat, Fiat, Ferrari , Iveco, Suzuki, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda и многие другие.

Сайт производителя: https://www.daycoaftermarket.com/ru/

Комплект поликлинового ремня DAYCO KPV024HD

  • 0 отзывов

4 096,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 682191
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «DAYCO KPV024HD»

Доріжковий пас DAYCO 8PK1920HD
1 015,00 ₴
сегодня
Ролик натяжний DAYCO APV1134
2 935,00 ₴
завтра

Аналоги «DAYCO KPV024HD»

FEBI FEBI BILSTEIN 45968 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

8 440,00 ₴ 12 дней

Висока якість!

Оригинальные номера

MAN
  • 81958016085
  • RVKT0012
  • 51958006131

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →