Гальмівний диск ABE C32191ABE (фото 1)
ABE
Характеристики
Каталожный номер
C32191ABE
Производитель
ABE (Польша)
Расположение
Передний мост
Диаметр [мм]
275
Толщина тормозного диска (мм)
22
Фаска 2 [мм]
100
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Количество отверстий
4
Минимальная толщина [мм]
19
Сторона установки
Передний мост
Наружный диаметр [мм]
275
TOYOTA
Тормозная система
О производителе ABE
Страна: Польша ABE

ABE – крупный польский производитель деталей автомобильного тормоза. Высокое качество продукции и низкий процент брака. Продукция имеет сертификат стандарта ECR-90.

В ассортименте ABE: диски, барабаны и колодки автомобильного тормоза, эластичные шланги, элемента гидравлики (насосы сцепления, сервомоторы, а также цилиндры). Запчасти ABE – хорошие и качесвенные представители бюджетного сегмента.

Сайт производителя: https://www.abebrakes.com

Гальмівний диск ABE C32191ABE

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 497,00 ₴

  • завтра
  • Код: 7131266

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C32191ABE»

Диск гальмівний DELPHI BG4054 DELPHI
  • 0 отзывов

2 906,00 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
Гальмівний диск TEXTAR 92156200 TEXTAR
  • 0 отзывов

2 010,00 ₴ сегодня

Якість OEM
Comline - Диск гальмівний вентильований з покриттям COMLINE ADC01142V COMLINE
  • 0 отзывов

1 742,00 ₴ завтра

Гальмівний диск NIPPARTS N3302163 NIPPARTS
  • 0 отзывов

1 690,00 ₴ сегодня

Тормозной диск Corolla/Vios/Vitz/Yaris (05-22) A.B.S. 17749 A.B.S.
  • 0 отзывов

853,00 ₴ сегодня

Гальмівний диск BREMBO 09.A535.11 BREMBO
  • 0 отзывов

2 817,00 ₴ 12 дней

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 4351252130

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →