Відбійник амортизатора OPTIMAL F85869 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР OPTIMAL
Характеристики
Каталожный номер
F85869
Производитель
OPTIMAL (Германия)
Расположение
Передний мост
Сторона установки
Передний мост, С обеих сторон
Высота [мм]
90
BMW
О производителе OPTIMAL
Страна: Германия OPTIMAL

Optimal – европейская фирма, специализирующаяся на разработке и поставках автозапчастей. Сотрудничает с рядом производителей, а также с несколькими автоконцернами. Продукция в упаковках с именем компании гарантированно имеет сертификаты ISO 9001: 2000, TS 16949, а также VDA 6.1, QS 9000.

В каталогах Optimal: подшипники, амортизаторы, подвеска, КПП, опоры двигателей, детали тормоза, тяги стабилизаторов, пыльники, шкивы, а также элементу рулевого механизма, ступицы колес, ролики, защитные комплекты для автомобильных амортизаторов, а также ступичные подшипники. Ранее большим спросом пользовались амортизаторы Optimal, однако автолюбители отметили, что срок их эксплуатации не соответствует регламенту изготовителя.

Сайт производителя: https://www.optimal-benelux.com/nl-range/

Відбійник амортизатора OPTIMAL F85869

для перевірки сумісності товару

342,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 7133766

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «OPTIMAL F85869»

686,00 ₴ завтра

Рекомендуємо!
Захисний комплект амортизатора KYB 910084 KYB Висока якість!
Пильовик амортизатора SWAG 20560003 SWAG

913,00 ₴ сегодня

Відбійник амортизатора SWAG 20 56 0002 SWAG

259,00 ₴ сегодня

845,00 ₴ сегодня

Висока якість!

816,00 ₴ завтра

Висока якість!

274,00 ₴ завтра

Висока якість!

Оригинальные номера

OEM
  • 12340
BMW
  • 31331140140

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →