OPTIMAL OPUWB100211 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР OPTIMAL
Характеристики
Каталожный номер
OPUWB100211
Производитель
OPTIMAL (Германия)
FORD
SEAT
VW

Описание

Колісний болт Колісний болт
О производителе OPTIMAL
Страна: Германия OPTIMAL

Optimal – европейская фирма, специализирующаяся на разработке и поставках автозапчастей. Сотрудничает с рядом производителей, а также с несколькими автоконцернами. Продукция в упаковках с именем компании гарантированно имеет сертификаты ISO 9001: 2000, TS 16949, а также VDA 6.1, QS 9000.

В каталогах Optimal: подшипники, амортизаторы, подвеска, КПП, опоры двигателей, детали тормоза, тяги стабилизаторов, пыльники, шкивы, а также элементу рулевого механизма, ступицы колес, ролики, защитные комплекты для автомобильных амортизаторов, а также ступичные подшипники. Ранее большим спросом пользовались амортизаторы Optimal, однако автолюбители отметили, что срок их эксплуатации не соответствует регламенту изготовителя.

Сайт производителя: https://www.optimal-benelux.com/nl-range/

OPTIMAL OPUWB100211

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

58,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 7239419

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «OPTIMAL OPUWB100211»

Болт колеса T4 91> (М14) JP GROUP 1160400400 JP GROUP
  • 0 отзывов

317,00 ₴ сегодня

Якість OEM
Болт колесний VW T4, Sharan М14х1.5 L 55 FEBI BILSTEIN 04912 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

182,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Болт колеса (Swag) SWAG 32 90 4912 SWAG
  • 0 отзывов

302,00 ₴ сегодня

Болт колеса FEBI BILSTEIN 46623 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

175,00 ₴ сегодня

Висока якість!

Оригинальные номера

OEM
  • 46623

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →