Sidem SIDEM 53214 (фото 1)
ТОП продажів! SIDEM
Характеристики
Каталожный номер
53214
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
Передняя ось. двусторонне
Размер резьбы
MM14X1.5R
Размер резьбы 1
MM14X1.5R
Длина осевого шарнира [мм]
282
Только в соединении с
NUT
OPEL
Подвеска и Рулевое

Описание

Рульова тяга Рульова тяга
О производителе SIDEM
Страна: Бельгия SIDEM

Sidem – одно из крупнейших бельгийских предприятий, занимающееся производством комплектующих для автотранспорта. Компания получила ряд сертификатов: ISO TS 16949, OHSAS 18001, а также ISO 9001. Продукция компании представлена в 80 странах мира.

Всего Sidem выпускает около 5 тысяч наименований автозапчастей. Среди них: сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги подвески, рулевые тяги, втулки, наконечники рулевых тяг. Часть продукции (порядка 10%) идет прямо на конвейеры всемирно известных компаний: Scania, RVI, Mercedes-Benz, Iveco, Volvo и DAF. Сегодня данные запчасти производятся на заводах в Венгрии и Румынии, тем временем как в Бельгии располагается лишь логистический центр.


Сайт производителя: https://www.sidem.be/ua/

Sidem SIDEM 53214

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 293,00 ₴

  • 2 дня
  • Код: 7279609

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SIDEM 53214»

Рульова тяга CITROEN/OPEL C3/Crossland X "F "17>> LEMFORDER 42385 01 LEMFORDER
  • 0 отзывов

1 373,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Рульова тяга SWAG 62 94 0070 SWAG
  • 0 отзывов

1 511,00 ₴ 12 дней

Автозапчасть MOOG OPAX17145 MOOG
  • 0 отзывов

967,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 1631056780
Opel
  • 3556147

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →