Втулка стабілізатора (заднього) Mini Clubman/Countryman 09-16 (d=16mm) OPTIMAL F10013 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР OPTIMAL
Характеристики
Каталожный номер
F10013
Производитель
OPTIMAL (Германия)
MINI
Подвеска и Рулевое
О производителе OPTIMAL
Страна: Германия OPTIMAL

Optimal – европейская фирма, специализирующаяся на разработке и поставках автозапчастей. Сотрудничает с рядом производителей, а также с несколькими автоконцернами. Продукция в упаковках с именем компании гарантированно имеет сертификаты ISO 9001: 2000, TS 16949, а также VDA 6.1, QS 9000.

В каталогах Optimal: подшипники, амортизаторы, подвеска, КПП, опоры двигателей, детали тормоза, тяги стабилизаторов, пыльники, шкивы, а также элементу рулевого механизма, ступицы колес, ролики, защитные комплекты для автомобильных амортизаторов, а также ступичные подшипники. Ранее большим спросом пользовались амортизаторы Optimal, однако автолюбители отметили, что срок их эксплуатации не соответствует регламенту изготовителя.

Сайт производителя: https://www.optimal-benelux.com/nl-range/

Втулка стабілізатора (заднього) Mini Clubman/Countryman 09-16 (d=16mm) OPTIMAL F10013

для перевірки сумісності товару

137,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 7430191

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «OPTIMAL F10013»

187,00 ₴ сегодня

150,00 ₴ завтра

Висока якість!
Подушка(втулка) стабілізатора BLUE PRINT ADB118023 BLUE PRINT

199,00 ₴ завтра

297,00 ₴ сегодня

Висока якість!

244,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

176,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Втулка стабілізатора підвіски SASIC 2306083 SASIC

97,00 ₴ 2 дня

ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • 39052

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →