Підшипник маточини (ремкомплект) SOLGY 216279 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
216279
Производитель
SOLGY (Испания)
HYUNDAI
KIA
Подвеска и Рулевое
О производителе SOLGY
Страна: Испания

Solgy – стремительно развивающийся упаковщик автомобильных запчастей. Поставляет запчасти исключительно на вторичный рынок. На данный момент ассортимент упаковщика включает свыше 5 тысяч позиций. Наши подозрения вызвал факт того, что основным рынком компании являются страны Восточной Европы. Также товарный знак Solgy не зарегистрирован в международной системе Wipo и испанской системе Marcaria. Дальнейшая проверка показала, что марка зарегистрирована в Украине.


Сайт производителя: https://www.solgy.parts/

Підшипник маточини (ремкомплект) SOLGY 216279

для перевірки сумісності товару

696,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 7539712

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SOLGY 216279»

931,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

1 111,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
ПОДШИПНИК СТУПИЧНЫЙ ПЕРЕДНИЙ (42X76X39) (HYUNDAI TUCSON 2004-2010) FEBEST DAC42760039 FEBEST

1 661,00 ₴ завтра

ТОП продажів!

2 095,00 ₴ сегодня

Якість OEM

979,00 ₴ завтра

Рекомендуємо!
Підшипник колісний SKF VKBA 3935 SKF

1 786,00 ₴ сегодня

Підшипник колісний NIPPARTS J4710520 NIPPARTS

1 072,00 ₴ сегодня

Подшипник ступицы HYUNDAI, HYUNDAI (BEIJING), KIA, TOYOTA задн.мост (Пр-во) SKF VKBA 6956 SKF

1 677,00 ₴ сегодня

Набір підшипника маточини колеса BLUE PRINT ADG08214 BLUE PRINT

1 620,00 ₴ сегодня

1 074,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

Оригинальные номера

OEM
  • 0K56B33047
  • 173669
  • 5271026500
  • 5271026510
  • 5271026530
  • 527201F000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →