Диск гальмівний невентильований NK 314038 (фото 1)
NK
Характеристики
Каталожный номер
314038
Производитель
NK (Дания)
Диаметр [мм]
294
Высота [мм]
44
Вес [кг]
6.5
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
22
Минимальная толщина [мм]
20.4
Диаметр центрирования [мм]
64
Поверхность
С покрытием
Число отверстий в диске колеса
4
MINI
Тормозная система
О производителе NK
Страна: Дания NK

Бренд принадлежит концерну SBS Group.

Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: NK, SBS.

NK – марка крупного предприятия SBS Deutschland GmbH. Специализацией SBS является проектирование, производство и продажа запчастей для бюджетного сегмента рынка. Вся продукция имеет сертификат качество системы ISO 9001, а отдельные запчасти полностью соответствует ряду жестких стандартов: FMVSS106, SAE J1401. Часть производства размещена на заводах Азии.

В ассортименте NK можно найти элементы ходовой системы (шаровые опоры, сайлент-блоки, рычаги, наконечники, а также стабилизаторы), элементы подвески, детали системы автомобильного тормоза, а также валы, элементы сцепления.

Сайт производителя: https://nk-autoparts.com/

Диск гальмівний невентильований NK 314038

для перевірки сумісності товару

2 187,00 ₴

  • завтра
  • Код: 7629828
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 314038»

Гальмівний диск BOSCH 0986479A69 BOSCH

1 539,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Диск гальмівний FERODO DDF2126C FERODO

3 213,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Диск гальмівний ABE C3B044ABE ABE

1 847,00 ₴ завтра

Гальмівний диск BREMBO 09A04721 BREMBO

3 526,00 ₴ 12 дней

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →