Стійка стабілізатора TEKNOROT N567 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР TEKNOROT
Характеристики
Каталожный номер
N567
Производитель
TEKNOROT (Турция)
Расположение
Передний мост
Стойка
Соединительная штанга
Сторона установки
Передний мост
NISSAN
Подвеска и Рулевое
О производителе TEKNOROT
Страна: Турция TEKNOROT

Teknorot – крупный турецкий производитель автомобильных запчастей. Основной конкурент европейских фирм-упаковщиков, предлагающих покупателям недорогие автомобильные комплектующие. Но, в отличие от упаковщиков, Teknorot Otomotiv осуществляет поставки на заводы Fiat и Renault. Вся выпускаемая компанией продукция удовлетворяет требованиям, изложенным в ISO 9001.

В каталогах Teknorot содержится более 5 тыс. позиций. В них входят элементы рулевых механизмов, пыльники, подушки автомобильных агрегатов, сайлент-блоки, шаровые опоры, а также рычаги подвески и тяги стабилизаторов.

Сайт производителя: https://www.teknorot.com/ru/

Стійка стабілізатора TEKNOROT N567

для перевірки сумісності товару

474,00 ₴

  • завтра
  • Код: 903249

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TEKNOROT N567»

Тяга стабілізатора MOOG MILS2776 MOOG

483,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

651,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

1 078,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

632,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Тяга / стійка стабілізатора JP GROUP 1440400870 JP GROUP

561,00 ₴ сегодня

Якість OEM
Тяга / Стійка стабілізатора SWAG 20 79 0011 SWAG

894,00 ₴ завтра

766,00 ₴ завтра

706,00 ₴ завтра

740,00 ₴ завтра

Висока якість!

572,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

Оригинальные номера

OEM
  • 10035
  • 42581
FORD
  • 546180F000
NISSAN
  • 546180F000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →