Гальмівний циліндр ABE C58031ABE (фото 1)
ABE
Характеристики
Каталожный номер
C58031ABE
Производитель
ABE (Польша)
Диаметр [дюйм]
3/4
Материал
Алюминий
Сторона установки
Задний мост
SUZUKI
Тормозная система
О производителе ABE
Страна: Польша ABE

ABE – крупный польский производитель деталей автомобильного тормоза. Высокое качество продукции и низкий процент брака. Продукция имеет сертификат стандарта ECR-90.

В ассортименте ABE: диски, барабаны и колодки автомобильного тормоза, эластичные шланги, элемента гидравлики (насосы сцепления, сервомоторы, а также цилиндры). Запчасти ABE – хорошие и качесвенные представители бюджетного сегмента.

Сайт производителя: https://www.abebrakes.com

Гальмівний циліндр ABE C58031ABE

для перевірки сумісності товару

936,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 968585

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C58031ABE»

Гальмівний циліндр робочий BOSCH 0986475951 BOSCH

1 401,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Циліндр гальмівний BLUE PRINT ADK84459 BLUE PRINT

891,00 ₴ сегодня

Циліндр гідравлічний гальмівний METELLI 040875 METELLI

828,00 ₴ сегодня

Автозапчасть JP GROUP 1261301300 JP GROUP

727,00 ₴ сегодня

Якість OEM
Циліндр гідравлічний LPR 5320 LPR

578,00 ₴ сегодня

Колесный тормозной цилиндр (пр-во ABS) A.B.S. 62889 A.B.S.

757,00 ₴ сегодня

Гальмівний циліндр DELPHI LW90151 DELPHI

1 381,00 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
Гальмівний циліндрик JAKOPARTS J3238048 JAKOPARTS

836,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Гальмівний циліндр LPR 4098 LPR

730,00 ₴ 2 дня

Автозапчасть CIFAM 101875 CIFAM

781,00 ₴ завтра

Оригинальные номера

SUZUKI
  • 5340162J00
  • 5340163J00
  • 5340278A01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →