Важіль підвіски STARLINE 22.19.700 (фото 1)
ТОП продажів!
Характеристики
Каталожный номер
22.19.700
Производитель
STARLINE (Чехия)
Тип руля
Поперечный рычаг
Материал
Листовая сталь
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
Подвеска и Рулевое

Описание

Важіль підвіски
О производителе STARLINE
Страна: Чехия STARLINE

Starline – крупный бренд одного из наиболее известных и быстроразвивающихся упаковщиков бюджетных автозапчастей. Принадлежит чешской компании Autokelly. Может похвастать как демократичной ценовой политикой, так и низким процентом брака продаваемой продукции в сравнении с другими фирмами-упаковщиками из Восточной Европы.

Под именем бренда Starline можно найти такие запчасти: рулевые наконечники, амортизаторы, маховики, подшипники, пружины, ступицы в сборе, водяные помпы, фильтры, детали тормоза, насосы гидроусилителей, элементы сцепления, термостаты, шкивы, турбины, опоры шаровые и тяги.

Сайт производителя: https://www.starline-parts.com/?lang=uk

Важіль підвіски STARLINE 22.19.700

  • 0 отзывов

2 718,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 2212594

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «STARLINE 22.19.700»

Кульова опора STARLINE 22.19.710
  • 0 отзывов

640,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Шаровая опора (верхняя) Daily 99- FI-BJ-4964 MOOG FIBJ4964
  • 0 отзывов

1 108,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Опора кульова, лiв/прав, пер, верх APlus 18419AP
  • 0 отзывов

620,00 ₴ завтра

Важіль підвіски передній MOOG FIWP4967
  • 0 отзывов

3 340,00 ₴ 2 дня

ТОП продажів!

Оригинальные номера

FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA
  • 500379802

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →