-Комплект зчеплення BORG & BECK HK2550 (фото 1)
BORG & BECK
Характеристики
Каталожный номер
HK2550
Производитель
BORG & BECK (Великобритания)
Устаревший номер
HK2157
Внутренний диаметр
21.2
Наружный диаметр [мм]
24.5
Число зубцов входного штока
21
Число зубцов
21
Профиль ступицы
24.5 x 21.2
Наружный диаметр 1 [мм]
212
TOYOTA
Сцепление и трансмиссия

Описание

Діаметр (mm): 212 / Кількість зубів: 21 / з вижимним підшипником// Toyota Yaris 1.4D-4D MTM 05-11
О производителе BORG & BECK
Страна: Великобритания BORG & BECK

Borg&Beck – крупный производитель автомобильных комплектующих, базирующийся в Великобритании. Его продукция входит в первичную сборку отдельных моделей автотранспорта от Hyundai-KIA, Ford и Proton и практически всех японских авто. Кроме того, запчасти английского производителя представлены на вторичном рынке одноименной маркой и покрывает нужды владельцев как азиатских, так и европейских авто.

В ассортименте английского Borg&Beck представлены фильтры, детали сцепления, подшипники, рулевые тяги и наконечники, детали тормоза, втулки, сайлентблоки, опоры шаровые. Высокому качеству запчастей соответствует их очень высокая стоимость, отпугивающая многих покупателей. Вместе с тем, фирменные запчасти Borg&Beck по качеству исполнения не уступают оригинальным автомобильным комплектующим. Особенно высоко покупатели оценивают фильтры, детали сцепления.

Сайт производителя: https://www.borgandbeck.com

-Комплект зчеплення BORG & BECK HK2550

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 065,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 232488
Возврату не подлежит

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →