Автозапчасть TEKNOROT B919 (фото 1)
НАЙКРАЩИЙ ВИБІР TEKNOROT
Характеристики
Каталожный номер
B919
Производитель
TEKNOROT (Турция)
Тип руля
Продольный рычаг
Сторона установки
Задний мост слева
Парные номера артикулов
BMW
Подвеска и Рулевое
О производителе TEKNOROT
Страна: Турция TEKNOROT

Teknorot – крупный турецкий производитель автомобильных запчастей. Основной конкурент европейских фирм-упаковщиков, предлагающих покупателям недорогие автомобильные комплектующие. Но, в отличие от упаковщиков, Teknorot Otomotiv осуществляет поставки на заводы Fiat и Renault. Вся выпускаемая компанией продукция удовлетворяет требованиям, изложенным в ISO 9001.

В каталогах Teknorot содержится более 5 тыс. позиций. В них входят элементы рулевых механизмов, пыльники, подушки автомобильных агрегатов, сайлент-блоки, шаровые опоры, а также рычаги подвески и тяги стабилизаторов.

Сайт производителя: https://www.teknorot.com/ru/

Автозапчасть TEKNOROT B919

для перевірки сумісності товару

2 830,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2334541

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TEKNOROT B919»

Сайлентблок LEMFORDER 35386 01 LEMFORDER

680,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Важіль підвіски,задня вісь DELPHI TC3376 DELPHI

3 030,00 ₴ сегодня

ЯКІСНІ
Важіль підвіски,задня вісь DELPHI TC3377 DELPHI

3 030,00 ₴ 2 дня

ЯКІСНІ
Важіль підвіски LEMFORDER 37708 01 LEMFORDER

5 818,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
BMW Рычаг поперечный лев. BMW 7 08-15 SIDEM 21752 SIDEM

4 832,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
Монтажний комп-кт підвіски LEMFORDER 37898 01 LEMFORDER

1 563,00 ₴ 12 дней

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

Оригинальные номера

BMW
  • 33326782131

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →