Автозапчасть REINHOCH RH043007 (фото 1)
REINHOCH
Характеристики
Каталожный номер
RH043007
Производитель
REINHOCH (Польша)
MERCEDES
Подвеска и Рулевое
О производителе REINHOCH
Страна: Польша REINHOCH

REINHOCH – упаковщик комплектующих для ходовой части автомобиля. Принадлежит Польской фирме InterCars S.A. Основная часть продукции ориентирована на рынки стран Центральной и Восточной Европы. Активно сотрудничает с местными производителями автозапчастей и переупаковывает запчасти азиатского происхождения.

REINHOCH предлагает своим клиентам шаровые опоры, втулки, стойки стабилизаторов, сайлентблоки, рулевые тяги и наконечники, опоры двигателей и коробок передач. Ассортимент запчастей для некоторых моделей авто особенно разнообразен и включает рычаги разного исполнения и из разных материалов (алюминий, чугун и т.д.).

Сайт производителя: https://reinhoch.eu/ua/

Автозапчасть REINHOCH RH043007

для перевірки сумісності товару

2 782,00 ₴

  • завтра
  • Код: 2421853

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «REINHOCH RH043007»

1 383,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!

4 092,00 ₴ сегодня

Висока якість!

4 876,00 ₴ завтра

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР

2 052,00 ₴ завтра

Рекомендуємо!
Важіль підвіски JP GROUP 1340101870 JP GROUP

2 045,00 ₴ завтра

Якість OEM

4 191,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Рычаг передней подвески Logan/Sandero 04- Пр. (усиленный метал=3мм) ASAM 30597 ASAM

1 832,00 ₴ завтра

Ціна-Якість
Рычаг передней подвески Logan/Sandero 04- Пр. ASAM 30120 ASAM

1 521,00 ₴ завтра

Ціна-Якість
Сайлентблок важеля APlus 19774AP APlus

426,00 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 40293
  • 24545
  • 29638

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →