Важіль підвіски SIDEM 210277 (фото 1)
ТОП продажів! SIDEM
Характеристики
Каталожный номер
210277
Производитель
SIDEM (Бельгия)
Сторона установки
Сзади
Покатость конуса
/
Размер конуса [мм]
19.2
Тип руля
Продольный рычаг
Размер резьбы 1
MM16X1.5R
Материал ходовой части
Сталь
BMW
Подвеска и Рулевое
О производителе SIDEM
Страна: Бельгия SIDEM

Sidem – одно из крупнейших бельгийских предприятий, занимающееся производством комплектующих для автотранспорта. Компания получила ряд сертификатов: ISO TS 16949, OHSAS 18001, а также ISO 9001. Продукция компании представлена в 80 странах мира.

Всего Sidem выпускает около 5 тысяч наименований автозапчастей. Среди них: сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги подвески, рулевые тяги, втулки, наконечники рулевых тяг. Часть продукции (порядка 10%) идет прямо на конвейеры всемирно известных компаний: Scania, RVI, Mercedes-Benz, Iveco, Volvo и DAF. Сегодня данные запчасти производятся на заводах в Венгрии и Румынии, тем временем как в Бельгии располагается лишь логистический центр.


Сайт производителя: https://www.sidem.be/ua/

Важіль підвіски SIDEM 210277

для перевірки сумісності товару

7 054,00 ₴

  • завтра
  • Код: 3994958

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SIDEM 210277»

6 416,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Сайлентблок SIDEM 821642 SIDEM

684,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!
Сайлентблок важеля, лiв/прав, пер, нижн APlus 19460AP APlus

372,00 ₴ завтра

Сайлентблок DELPHI TD951W DELPHI

674,00 ₴ завтра

ЯКІСНІ
С/блок рычага BMW 5 (G30,F90) 16- SIDEM 821684 SIDEM

804,00 ₴ сегодня

ТОП продажів!

Оригинальные номера

OEM
  • 185590
BMW
  • 31106878082

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →