Комплект для переобладнання FOCUS II/MONDEO IV/S-MAX (WA6) 2.5 05-15 (239mm) NATIONAL CK10323F (фото 1)
NATIONAL
Характеристики
Каталожный номер
CK10323F
Производитель
NATIONAL (Великобритания)
Число зубцов
23
Диаметр [мм]
239
Диаметр 2 (мм)
239
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без центрального выключателтя
Сцепление
Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С маховым колесом
Вес [кг]
15.65
FORD
VOLVO

Описание

Комплект для переобладнання, зчеплення
О производителе NATIONAL
Страна: Великобритания NATIONAL

Английская компания National Autoparts Ltd. является поставщиком аналоговых запчастей для автомобилей разного назначения. На вторичном рынке представлен широкий перечень деталей под брендом National , что предназначены для парка легковых и коммерческих автомобилей европейского производства. В ассортименте: тормозные диски, барабаны и колодки, комплекты сцепления, маховики и прочее. Вся продукция соответствуют сертификату ISO 9001:2008.

Имея более чем 30-летний опыт работы в сфере пост продажного обслуживания автотранспорта, компания внимательно изучает спрос покупателей, следит за новыми тенденциями рынка. Спектр предложений производителя ежегодно расширяется с учетом новых требований. На рынке Западной Европы компания имеет хорошую репутацию.


Сайт производителя: https://national-auto.co.uk

Комплект для переобладнання FOCUS II/MONDEO IV/S-MAX (WA6) 2.5 05-15 (239mm) NATIONAL CK10323F

для перевірки сумісності товару

10 016,00 ₴

  • сегодня
  • Код: 7634685

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →