Важіль підвіски APlus 31150AP (фото 1)
APlus
Характеристики
Каталожный номер
31150AP
Производитель
APlus (Турция)
Сторона установки
Задний мост
Вес [кг]
0.37
Тип руля
Продольный рычаг
Парные номера артикулов
Материал ходовой части
Листовая сталь
AUDI
SKODA
VW
Подвеска и Рулевое
О производителе APLUS
Страна: Турция APlus

Applus (Aplus) – молодой бренд, принадлежащий известному производителю автомобильных комплектующих AYD (базируется в Турции). Сегодня компания акцентирует свое внимание на экспорте – практически все производимые запчасти отправляются в магазины Европы, Америки и Африки. Присутствие на азиатском рынке минимально, тем временем как с самого 2012 года запчасти Applus стали стремительно набирать популярность в странах Востока Европы. Пряме постачання з заводу Туреччини.

Сайт производителя: https://www.aplus-automotive.com.ua/

Важіль підвіски APlus 31150AP

для перевірки сумісності товару

1 271,00 ₴

  • 2 дня
  • Код: 791948

Самовывоз из магазина

Киев
Бесплатно

Доставка

Новая Пошта (Отделение) Новая Пошта (Отделение)
Тариф перевозчика
Нова Почта (Почтомат) Нова Почта (Почтомат)
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на рахунок, Оплата наличными, Частичная предоплата, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APlus 31150AP»

1 579,00 ₴ сегодня

Висока якість!
Якість OEM
LACZNIK STABILIZATORA STARLINE 4023707 STARLINE ТОП продажів!

2 364,00 ₴ сегодня

Рекомендуємо!
Сайлентблок важеля, лiв/прав, задн APlus 24915AP APlus

339,00 ₴ 2 дня

Автозапчасть SIDEM 63058 SIDEM

2 641,00 ₴ завтра

ТОП продажів!
AUDI Поздовжній важіль підвіски задн. лів. Q3 (F3B) 40 TDI quattro 18-, SKODA KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) 1.4 TSI 16-, VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI 16- TEKNOROT V10092 TEKNOROT

1 301,00 ₴ сегодня

НАЙКРАЩИЙ ВИБІР
Важіль підвіски, підвіска коліс FAG 821 1671 10 FAG Висока якість!

Оригинальные номера

VAG
  • 5QF505223C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →