Датчик тиску ERA 550143A
|
796 ₴
термін 12 дн.
|
||
|
На замовлення після 100% передоплати |
||
- Виробник
- ERA (Італія)
- Каталоговий номер
- 550143A
- Вага [кг]
- 0.016
- Кількість приєднань
- 3
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - FIAT: FREEMONT
- - MERCEDES: A-CLASS, B-CLASS, C-CLASS, CLA, CLC-CLASS, CLK, CLS, E-CLASS, G-CLASS, GL-CLASS, GLA, GLC, GLE, GLK-CLASS, M-CLASS, R-CLASS, S-CLASS, SL, SLK, SLS, SPRINTER, V-CLASS, VIANO, VITO
- - VW: CRAFTER
- Товарна група:
- - Двигун і вихлоп Датчик тиску наддуву
Про виробника ERA
Компанія ERA – італійська компанія, що спеціалізується на електричних та електронних складових на вторинному ринку автомобільних запасних частин. Мета діяльності компанії - надати за привабливими для споживача цінами продукцію, ідентичну за якістю оригінальних запчастин, що поставляються на конвеєри складальні. Фірма пропонує споживачеві понад десяток продуктових лінійок, які є головними для великих гравців ринку запасних частин. Вимикачі та підрульові тумблери, котушки та проводи високовольтні, датчики витрати повітря, клапани EGR – ось лише неповний перелік товарних груп, які компанія пропонує. До розширення асортименту фірма підходить дуже ретельно, будь-яка нова позиція обов'язково проходить всі випробування на якість, оскільки некоректна робота електричного обладнання може призвести до серйозного ремонту силового агрегату.
Сайт: https://www.eraspares.it
Аналоги "550143A ERA":
- Артикул:
- 0 261 230 189
- BOSCH
- Німеччина
- Артикул:
- 493 106
- KW
Тиск до [кПа]: 127
Вихідна напруга від [B]: 0.503
Вихідна напруга до [В]: 4.75
- Артикул:
- 15025
- FAE
- Іспанія
Тиск (Па) від: 10000
Тиск (Па) до: 120000
- Артикул:
- 02.17.062
- TRUCKTEC
- Артикул:
- 1.993.106
- EPS
- Італія
Тиск до [кПа]: 127
Вихідна напруга від [B]: 0.503
Вихідна напруга до [В]: 4.75
- Артикул:
- 6PP358152061
- HELLA
- Німеччина
Кількість полюсів: 3
- Артикул:
- PS10140
- Delphi
- США
- Артикул:
- 90833
- NGK
- Японія
Вимірювальний діапазон до [кПа]: 120
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без інтегрованого датчика температури повітря
