Названа главная ошибка водителей, из-за которой может сломаться АКПП
Залог долголетия любой трансмиссии состоит в правильном и своевременном ее обслуживании. В идеале оно должно включать замену смазки, наружного и внутреннего фильтров, а также очистку картера.
По словам экспертов, одной только замены масла с внешним фильтром раз в 50-60 тысяч километров недостаточно. При этом следует изменять и внутренний фильтр грубой очистки, который также очень важен для правильной работы трансмиссии.
Дело в том, что по мере загрязнения рабочей жидкости внутренний фильтр теряет свою пропускную способность и тем самым стимулирует так называемое голодание КПП.
Если внутренний фильтр не будет менять 10 или более лет, то износ узлов будет только расти, а давление жидкости будет снижаться. В результате даже при -10 градусах зимой запросто можно «убить» АКПП, и автовладельцу придется либо заменить агрегат, либо капитально его ремонтировать.
Поэтому тем, кто хочет избежать подобных проблем с трансмиссией, следует помнить: обслуживание АКПП с пробегом более 100 тысяч километров обязательно должно включать замену внутренних фильтров и очистку картера.
Источник:https://mmr.net.ua/advice/1912...
